尊敬的郭威委员：

您提出的《关于设置城市公交专用道路的建议》的提案收悉，现答复如下：

当前，发展公交优先、鼓励群众选择公交出行确为缓解交通压力的有效手段，关于设置公交专用道的问题，交通、公安部门也多次进行调研，但综合当前市区道路条件，目前仅文明路设置了公交专用道，其他市区主干道暂时还不宜设置，具体原因如下：

一是现有道路基础条件不具备。当前市区主干道交通压力早晚高峰期间已经超过饱和状态，设置公交专用车道会挤压其他车辆的道路空间，排队溢出问题会更加突出，进而增加交通拥堵程度，公交车将无法进站。

二是现有公交运力不能达到设置要求。按照《城市道路工程设计规范》，常规公交专用车道的设计应符合下列规定：

主、次干路每条车道公交车辆大于90辆／h时，宜设置常规公交专用车道，目前公交车辆流量最大的朝阳大街仅能达到20辆/h。

三、公交专用道设置应由政府主导，多部门共同推进。根据《城市公共汽车和电车客运管理规定 （交通运输部令2017年第5号）》，公交专用道设置应由交通运输部门负责牵头。设置公交专用车道应同时设置港湾式停靠点，在马路边石以上开辟非机动车道，道路基础设施建设应由住建部门牵头。公安交警部门负责施划公交专用车道道路标线，建设公交优先信号。

公交专用车道设置涉及到城市建设较大范围改造，应向政府提出建议，建立“公交优先发展工作专班”。将公交专用车道设置纳入到城市发展战略目标，从专项资金保障、土地规划、交通规划、运营管理等多方面多层次研究推进。